童年的記憶簡(jiǎn)單而永恒。那吱呀吱呀或快或慢的風(fēng)車(chē)轉動(dòng)聲，猶如一道永久的音符，盡管早已遠去，但卻常?；仨懺谖矣洃浀奶炜?。

 在過(guò)去泥池灘曬許多工具中，風(fēng)車(chē)最具獨特風(fēng)姿，更素有“大將軍”雅號。所以，我每每想起、說(shuō)起風(fēng)車(chē)時(shí)，便情不自禁贊嘆——廩高路遠河深，鹽池細波泛銀，誰(shuí)敢提水呼風(fēng)，唯我風(fēng)車(chē)將軍。

 小時(shí)候對冠以風(fēng)車(chē)“大將軍”雅號總認為個(gè)頭大、力道大的緣故，后來(lái)才知道是大人們對風(fēng)車(chē)的眤稱(chēng)。風(fēng)車(chē)是鹽灘上的一種生產(chǎn)設備，圓形的架構有兩層樓高，直徑十來(lái)米，由大桿、支桿腿、“狗頭”、滾軸、大座盤(pán)、槽桶、龍骨水板等組成。有布蓬3——4面，隨風(fēng)而轉，其主要功能是灘內揚水，最終讓鹵水進(jìn)入結晶池，再經(jīng)過(guò)蒸發(fā)變成海鹽。一般小灘配備一架風(fēng)車(chē)，大灘配備兩架風(fēng)車(chē)。在那段艱苦的歲月里，它已成為鹽灘內揚水的主要動(dòng)力，仿佛戰場(chǎng)上一個(gè)沖鋒陷陣、屢打勝仗的將軍。因此，鹽場(chǎng)人就叫它“大將軍”。

 那么，風(fēng)車(chē)是鹽場(chǎng)的“土著(zhù)”還是“移民”呢？有史料解答是后者。明末清初年間，聰明的鹽民借鑒蘇南農民種植水稻用風(fēng)帆帶動(dòng)水車(chē)提水做法，并將此技術(shù)進(jìn)行了改進(jìn)后引進(jìn)鹽灘，這一引進(jìn)，是當時(shí)淮鹽生產(chǎn)力的一場(chǎng)技術(shù)革命，不僅助推了鹽業(yè)生產(chǎn)，還給茫茫咸土地上增添了一道靚麗風(fēng)景。

 舊時(shí)，鹽灘灶民或灶戶(hù)為了把海水引進(jìn)鹽田，唯一的辦法就是雇苦力用柳條編成的橢圓形戽水斗提水，效率很低。兩個(gè)人相向而立，各自有節奏地拽動(dòng)系在戽水斗兩側的繩子，每斗可納海水20余斤。這種勞動(dòng)非常累，一天下來(lái)，輕者腰酸腿疼，重者小病一場(chǎng)。后來(lái)有了水車(chē)，鹽民的勞動(dòng)強度逐漸減輕。直至引進(jìn)了風(fēng)車(chē)，鹽民們才算是真正地從苦累的勞動(dòng)中解放出來(lái)。因為制作風(fēng)車(chē)成本低，提水效率高，又省體力，因而風(fēng)車(chē)很快就在鹽場(chǎng)普及。談及風(fēng)車(chē)，無(wú)論是當年做過(guò)風(fēng)車(chē)的木工，或是看到過(guò)它威猛身姿和推波助瀾功夫的“老濟南”，還是使用過(guò)它的老鹽工，都說(shuō)“大將軍”是八面威風(fēng)，功德無(wú)量。由于風(fēng)車(chē)可以從八個(gè)方向獲得風(fēng)力，所以力量頗大，趕上風(fēng)調雨順之年，一部風(fēng)車(chē)可供數百畝鹽灘用水。上世紀的70年代初，鹽灘開(kāi)始用動(dòng)力水泵揚水，數年來(lái)曾為淮鹽生產(chǎn)立下汗馬功勞的“大將軍“完成了歷史使命，告別了廣袤的百里鹽灘。

    在我的記憶里開(kāi)風(fēng)車(chē)的只有領(lǐng)灘手（或管水工）,他們都很敬業(yè)，只要有風(fēng)，無(wú)論是白天還是深夜，都會(huì )開(kāi)動(dòng)風(fēng)車(chē)揚水。正常的風(fēng)打滿(mǎn)蓬，風(fēng)大時(shí)打半蓬，避免發(fā)生事故（因操作不當曾出現風(fēng)車(chē)傷人事故）。如果沒(méi)有風(fēng)，他們就在風(fēng)車(chē)旁鋪張鹽蓆休息或在附近溜達，從不走遠。有許多鹽場(chǎng)前輩是伴隨著(zhù)風(fēng)車(chē)，日復一日年又一年地從風(fēng)華正茂的青壯年，“轉”成了白發(fā)蒼蒼老年的。（許佃來(lái)）