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鹽場(chǎng)的跳

發(fā)布時(shí)間:2013-05-29 閱讀量:
      孤獨地擔在運鹽河上,長(cháng)不過(guò)十米二十米,寬不過(guò)一尺二尺,厚不過(guò)五寸八寸,做河岸兩側鹽灘人的交通紐帶,既非橋又非路,這就是鹽場(chǎng)的跳了。鹽場(chǎng)的跳多得不可勝數。概而言之,凡有鹽河流過(guò)的地方,只要有鹽灘,就會(huì )有跳。偌大一個(gè)淮北鹽場(chǎng),闊大的灘頭河道上,有多少跳,歷史都沒(méi)有記載,我也未曾確記。因為鹽場(chǎng)的腹地上處處有鹽河這條長(cháng)龍玉帶流過(guò),天然地把鹽灘分割為兩邊,這邊人要到那邊去,那邊人要到這邊來(lái),非得過(guò)河,鹽場(chǎng)人就在鹽河的這處搭上一管跳,那處搭上跳一管,沒(méi)有跳,你就別想過(guò)來(lái),他也別想過(guò)去。
      鹽河上搭跳,就是為通行。處處有跳,但密度并不高,一般一個(gè)小組安裝一管跳,一是,鹽場(chǎng)的小組工人家屬比較少,用不著(zhù)安裝那么多的跳;二是跳少,小組和外來(lái)人員進(jìn)出,包括治安好管理。跳與跳的間當,依著(zhù)小組與小組的間當和是不是交通要道而定,一般二里(鹽場(chǎng)俗話(huà)叫一條圩面,一條圩面相當于1.7華里)左右置一管跳,五六里安一管跳的較少,跳太少不夠用。    
      有些地方,只是一個(gè)小組,但地處要沖,屬好幾條河道支流的交匯處,那就要橫安豎放多擔幾管跳,其密度可以多達百米方圓就有好幾管跳,這么多也不嫌多,這并非特例。鹽場(chǎng)雖只一條鹽河,但就是處處連河,你要產(chǎn)鹽,先要哄好河,哄好河還要哄好人,要方便他來(lái)來(lái)去去。在鹽灘上,睜眼就見(jiàn)河,開(kāi)腳就過(guò)河,沒(méi)有跳怎么可以呢。在鹽場(chǎng)有許多可有無(wú)可用可不用的東西,但在當年,甚至就是今天鹽場(chǎng)的一些地方,沒(méi)有跳就是不行,否則人就有失路之苦。
      在鹽河包圍著(zhù)的鹽場(chǎng),是有跳才有出路。有跳的地點(diǎn),有兩種稱(chēng)呼:光有跳沒(méi)有人看管的地點(diǎn)叫跳,有專(zhuān)人看管的地方,叫跳口。比如我家鄉灌西鹽場(chǎng)二灣工區六圩的有人看管跳,就叫六圩跳口,所有的七圩跳口,十三圩跳口,大阜三圩跳口的稱(chēng)呼,都這么來(lái)的,都表示有人看管,因為看管的人要在場(chǎng)里領(lǐng)工資,這跳口的人在花名冊上,光有跳的地方?jīng)]有在花名冊的人,故有跳而無(wú)“口”。我記得當年上中學(xué)時(shí),從家到埒南中學(xué)要經(jīng)過(guò)六圩、七圩、十三圩、大阜二圩四個(gè)跳口,日日如此,少過(guò)一個(gè)跳口就到不了學(xué)校。后來(lái)我到場(chǎng)部的灌西鹽場(chǎng)醫院工作,假期回家時(shí),要經(jīng)過(guò)西二圩跳口,大阜三圩跳口等四個(gè)跳口,少過(guò)一個(gè)跳口就到不了家,跳與我們鹽場(chǎng)人生活中最重要的一部分——衣、食、住、行中的行,就是如此緊密相關(guān)?;蛘哒f(shuō),過(guò)跳,也就成為我們鹽場(chǎng)人生活的一個(gè)部分,一道生活程序。
       河上有跳,且任它自在的搭在河上罷了,為什么要專(zhuān)人看跳呢?這里有一個(gè)道理:其一就是,運鹽河是用來(lái)運鹽的,運鹽船經(jīng)過(guò)的地方,如果是個(gè)交通要道,就要有人看管,負責了望船只來(lái)往和行人來(lái)去;其二,常態(tài)時(shí)跳是豎擔在河碼頭兩端,但是鹽船來(lái)了要放行通過(guò),就把跳挪開(kāi)到一邊呈橫跳,我們鹽場(chǎng)叫磨跳,如果沒(méi)人看管,或者磨跳不及時(shí),讓船撞到跳上去了,就要發(fā)生船毀人傷的事故,用現在的流行用語(yǔ),叫驚天事故。我最早知道人要生活就要注意許多的關(guān)口,哪怕是一個(gè)微不足道,毫不起眼的骨節眼,就是從鹽場(chǎng)的跳口領(lǐng)會(huì )的,我還領(lǐng)悟到,其實(shí)人生的許多關(guān)口就象磨跳一樣簡(jiǎn)單明白無(wú)誤,在關(guān)口要做的動(dòng)作就要像磨跳那樣準確及時(shí)利索,就能化去許多風(fēng)險。只要是有著(zhù)關(guān)口意味的地點(diǎn)和事,你是分不清什么重要什么不重要的。
       一管鹽河上的跳必須是一管實(shí)用管用的跳。做跳要求一要能經(jīng)得起風(fēng)吹日曬,二要能耐得住暴雨侵蝕,三要能承載得物貨人經(jīng)。因為鹽場(chǎng)許多人家的吃、穿、用都是從跳上肩挑手提搬運過(guò)來(lái)的。除吃鹽是就地取材,鹽場(chǎng)人吃一棵菜一斤糧一兩油,穿一寸布,都是從跳那邊遙遠的集市上弄過(guò)來(lái)的,沒(méi)有一個(gè)鹽場(chǎng)人對跳板的好孬看得無(wú)所謂。他們十分明白,河上的跳,可不是鬧著(zhù)玩的,跳要能荷載得起,鹽場(chǎng)俗語(yǔ)叫吃得住人,因此選擇做跳的料子時(shí),從不吝嗇,都想選好材料。一塊好跳材,要符合“六不”的標準:不能太寬,不能太窄,不能太厚,不能太薄,不能太軟、不能太脆。太寬雖然人好走,但磨跳不方便;太窄人不好走,更不安全;不能太厚,跳木太重,磨跳吃力,一旦磨不動(dòng)就要出事;不能太薄,太薄不能負重,假如人推著(zhù)東西到跳上,跳吃不消忽然折斷,人落水了,豈不危險?不能太軟,太軟人走在跳上會(huì )頓生悠悠晃晃,戰戰兢兢的感覺(jué),人對跳不推心,你想,天天要過(guò)跳,老是心里發(fā)怵,天天害怕,怎么了得;不能太脆,太脆的木料,剛性大韌性差,容易斷裂,斷了得換,經(jīng)常換跳花錢(qián)倒是小事,斷跳換跳于鹽場(chǎng)人心里有一種忌諱,覺(jué)得是個(gè)不祥的事。鹽場(chǎng)人選跳說(shuō)“不”是毫不含糊的,含糊了等于做壞事。雖然既非橋又非路,卻是鹽場(chǎng)人心頭的橋和路,你離不開(kāi)它。不,它集船筏橋的功能于一體,是鹽場(chǎng)人的全天候伙伴。什么事都是這樣,哪樣東西只要一觸及人心,牽動(dòng)人心,觸及和牽動(dòng)許多人的心,你總也輕視不得,忽略不了,所以在鹽場(chǎng),人從跳上過(guò),跳從心上過(guò),誰(shuí)對誰(shuí)對都要買(mǎi)帳,誰(shuí)都要對得起誰(shuí)。
      過(guò)跳,與走路沒(méi)什么兩樣。但過(guò)跳的步子與平常走路有些不同。平常走路,你可以昂著(zhù)首,甩開(kāi)臂,目視千里,氣凌春秋,對路不必處處陪個(gè)小心。你若有腳力,可以信步如飛,但過(guò)跳則不同。你的目光必須始終專(zhuān)注于跳的兩端,定格于跳板上下,躡手躡腳,如履薄冰,因為跳下就是深深的河水,膽大的人,過(guò)跳不過(guò)是走幾步而已,而對膽小的人來(lái)說(shuō)過(guò)跳有時(shí)會(huì )驚心動(dòng)魄,你不小心當場(chǎng)就會(huì )給你尷尬,是一個(gè)大到同人命相連的尷尬。特別是風(fēng)雨交加的時(shí)候,鹽場(chǎng)的老少若是生了病,比方說(shuō)腹瀉肚痛,哮喘肺炎,小孩高燒,婦女生孩,老人昏厥……那么,跳就是人的生命線(xiàn),過(guò)跳就是過(guò)“臘子口”。那樣的夜晚,腳下是泥濘滿(mǎn)腳,風(fēng)又大,雨又急,腳又滑,身上再背著(zhù)或抬著(zhù)個(gè)人,這人說(shuō)不重又不輕,說(shuō)輕卻叫你心頭手頭背上感到某種不能承受之重。此時(shí)救人一命,不是為造七級浮屠,誠實(shí)的鹽場(chǎng)人,救人急難從來(lái)沒(méi)有功利心,越是艱難的時(shí)候,越是辛苦的人們,越是窮鄉僻壤,越能見(jiàn)真情。人救人,跳急人,救人歸來(lái),人們會(huì )用禱祝的輕松口吻述說(shuō)昨日心境:“虧了這跳,不然哪有這條命?!备屑ぶ橐缬谘员?。
      我這里說(shuō)的都是跳的功勞,也有人抱怨跳,說(shuō)到跳的某個(gè)缺陷,比方說(shuō),在鹽場(chǎng)過(guò)跳不比江南的小橋流水,跳上是個(gè)沒(méi)法流連的地方,你的心情就是走好這十米廿米這一段;跳又不比城市的橋,在跳旁你找不到風(fēng)花雪月,淮北鹽場(chǎng)的跳一律窄窄的跳身,在這樣的地方,情侶們歷來(lái)是撒開(kāi)手走著(zhù)的,鹽場(chǎng)設計跳全不是為情侶們設計的。似乎忽略了,應該為攜手的情侶考慮的哪怕多一點(diǎn)點(diǎn)也好。但鹽場(chǎng)人從來(lái)原諒跳的這種缺陷。跳為鹽場(chǎng)人承載得已經(jīng)很多了,誰(shuí)還會(huì )忍心苛責它呢?
      或問(wèn):鹽場(chǎng)人只想到河上架管跳,為什么不去放飛思路,多架點(diǎn)橋呢?架橋,不就沒(méi)有那么多險礙,不就更方便安全了嗎?其實(shí)這事看起來(lái)容易做起來(lái)難。固然,凡架跳的地方都適應架橋,但架橋可不是隨便做的一件事。要知道鹽場(chǎng)多數是鹽灘,卻不是商埠和經(jīng)濟文化中心,這不是鹽場(chǎng)領(lǐng)導“細”,也就是吝嗇,實(shí)因其經(jīng)濟學(xué)上的不可行。鹽灘前后沒(méi)有車(chē)水馬龍的貨流,沒(méi)有熙熙攘攘的人群,除了場(chǎng)部象個(gè)市鎮,即使是上萬(wàn)人的大鹽場(chǎng),棲居在幾十平方公里乃至上百平方公里的廣闊鹽灘上,人口密度還是很稀少的,一個(gè)小組也就是十幾個(gè)工人,連家屬不過(guò)幾十口人,為十幾口人及至幾十口人造一座橋,經(jīng)濟學(xué)意義是有限的。   
      當然,在一些工區和重點(diǎn)地區,鹽場(chǎng)還是架了不少座橋,在全省八大鹽場(chǎng)的徐圩、臺北、灌西、臺南、灌東、新灘、射陽(yáng)等鹽場(chǎng)都架了不少橋,唯獨青口鹽場(chǎng)的橋要少一些,原因是這個(gè)場(chǎng)路好,河少、人口居住集中些。隨著(zhù)鹽場(chǎng)生活向城鎮化集市化發(fā)展,隨著(zhù)鹽場(chǎng)魚(yú)蝦貝蟹產(chǎn)量的迅速增長(cháng),貨暢其流會(huì )成為發(fā)展鹽場(chǎng)經(jīng)濟的必然要求,在鹽河兩岸將會(huì )建很多的橋,我近知省金橋鹽業(yè)公司所屬五大鹽場(chǎng)有97座跳要改建成橋,此事約耗資500萬(wàn)之巨。那時(shí),河上的跳將會(huì )一批挨一批的退出歷史舞臺,而作為一種遺物存在了。
      算起來(lái),我在鹽場(chǎng)大約走了五十年的路,也算走了五十年的跳,但我想,哪怕今后跳都化作遺跡了,我還會(huì )烙印般地記得鹽河上那能載千鈞的跳。試問(wèn),世上有多少能載生命千鈞的跳一樣的寶物?這使我對跳長(cháng)存一種說(shuō)不清的感恩心。我會(huì )記得它不寬不窄,不薄不厚,不軟不脆的特質(zhì)。我還想到,要做一個(gè)能擔當千鈞生活重荷的鹽場(chǎng)人,不是應該把跳的不寬、不窄、不薄、不厚、不軟、不脆的標準,當作某種準則么?(吳方友)
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